9月19日，临近节日为调整节日休假周末正常上班，又恰逢周末不分号限行，京城再次堵车，图为建国门桥方向车行缓慢。当日是北京迎来机动车保有量突破451万辆之后第一个不限行的工作日。“佳节前夕”“周末被调为正常上班日”“车辆不限行”等三个因素导致北京车流量有所增加，上百个路段拥堵。
9月19日晚7时许，北京大望路车流较多车流缓慢。从2003年全市机动车保有量突破200万以来，北京开始了长达八年的“治堵”历程。在这八年里各种治堵措施层出不穷，但时至今日，人车矛盾依然无法破解，而这注定是京城若干年内不得不面对的一大棘手难题。
9月19日，北京建国门桥方向车行缓慢，公交站大量乘客艰难等待公交车。“北京的道路已经很脆弱了，经不住多种因素叠加的冲击。”北京市交管局有关部门负责人坦言。目前，全市机动车保有量超过450万辆。
9月19日，北京大望路车站，乘客很难挤上公交车。据介绍，近期北京晚高峰经常从下午三四点开始，晚9点才结束。警方提示，国庆节之前几天晚高峰还将异常严峻。
9月19日晚18时40分，北京建国路国贸桥东三环四环中间，道路拥堵，行驶缓慢。
9月19日晚19时，北京建国路国贸桥东三环四环中间，道路已基本畅通。
9月19日晚高峰时段，西直门立交桥地区部分路段车辆行驶缓慢。
9月19日，北京，南四环马家楼桥上东西双向道路均“大摆长龙”。当天临近京城遭遇“三合一”考验，早高峰交通流量超极限，早高峰交通流量超极限。
9月19日，北京南四环马家楼桥上东西双向道路拥堵严重。刚到7点半，“堵神”发威。北三四环、机场高速、京港澳高速、莲花池东路、德外大街等各条重要干线同时加入拥堵行列。此后的一个小时内，交管局指挥中心内的全市路况信息图上，红色区域瞬间飙高，而且居高不下，时速低于20公里的路段始终在百条左右。
9月19日晚高峰，北京三元西桥双向拥堵。
北京地铁4号线海淀黄庄站，大量乘客滞留站台。（中国经济网记者 李焱摄）
北京地铁4号线陶然亭站，大量乘客滞留站台。（中国经济网记者 李焱摄）
北京东直门地铁站前·排队等候
地铁五号线天通苑站
